Il motore Bugatti Chiron Super Sports W16, spiegato

Aug 05, 2023

Abbiamo guidato una Bugatti da 4 milioni di dollari con membrane diamantate nell'impianto audio e un motore W16 composto da 3.500 parti.

Di Kristin Shaw | Pubblicato il 28 agosto 2023 15:30 EDT

Pilotare una nuova Bugatti Chiron Super Sport lungo la Pacific Coast Highway in un sabato pomeriggio casuale è un elemento da non perdere per chiunque ami le auto tanto quanto me. Gli astanti allungano il collo mentre la Bugatti passa ruggendo; non capita spesso di vedere queste bestie in natura.

Questa Bugatti di fabbricazione francese è molto, molto costosa e molto, molto potente. Queste auto da 4 milioni di dollari possono accelerare da zero a 62 miglia all'ora in 2,4 secondi e la velocità massima per la Chiron Super Sport è di 273 miglia all'ora. A proposito, è più veloce del treno ad alta velocità Shinkansen giapponese.

Ciò che però rende interessante questa macchina non è solo il suo cuore pulsante, ovvero il motore da 1.600 cavalli della vettura. L'auto sfoggia una silhouette elegante e slanciata, con ampie prese d'aria aerodinamiche scolpite sui fianchi e contrafforti a forma di cattedrale che ancorano la parte posteriore. È anche unico nella sua ingegneria; costruita su una monoscocca in fibra di carbonio costruita a mano (il telaio strutturale dell'auto), la Chiron Super Sport è alimentata da 16 cilindri e quattro turbo, che inspirano più aria nella camera di combustione per alimentare le fiamme.

Questo veicolo, anche nella sua configurazione base, si distingue per caratteristiche come le membrane diamantate nel sistema audio Accuton e il titanio nel sistema di scarico.

Diamo uno sguardo più da vicino ai tocchi unici che ti toglieranno il fiato, anche quando la Chiron Super Sport è perfettamente ferma.

I clienti Bugatti possono richiedere un veicolo personalizzato attraverso il programma Sur Mesure del marchio (“su misura” in francese). Nello studio di progettazione va tutto bene e un cliente ha scelto una Chiron Super Sport come tela per un murale celebrativo in onore della storia dell'azienda. Il designer Bugatti Jascha Straub ha accettato la sfida e ha guidato un team che ha investito 400 ore scrupolose disegnando a mano 45 schizzi sui lati dell'auto.

Per questo specifico veicolo (soprannominato “Golden Era”), Straub dice a PopSci che era importante per il team di progettazione utilizzare schizzi a matita direttamente sull’auto. Le matite scelte incorporano un po' di cera, conferendo ai disegni un effetto pastello ad olio. "Esistono modi più semplici per farlo, come usare una penna o un pennarello, ma un disegno a penna non assomiglia a uno schizzo a matita", afferma. "Volevamo mantenere intatte la grana, le sfumature e le luci, motivo per cui era chiaro che dovevamo usare la matita."

Durante la prima serie di test, i progettisti hanno utilizzato i pannelli del prototipo della carrozzeria e hanno disegnato direttamente sulla vernice, quindi l'hanno ricoperta con uno strato protettivo trasparente chiamato clear coat. Il problema, scoprirono, era che lo strato trasparente si incrinava sopra i segni della matita. Di conseguenza, i designer hanno definito un processo per ottenere l'effetto desiderato: prima è stato steso un leggero strato di vernice trasparente sopra la vernice dorata, quindi le immagini sono state disegnate sopra con le matite Prismacolor e Polychromos di qualità professionale. Poi hanno aggiunto un altro sottile strato di vernice trasparente e gli artisti hanno disegnato sopra quello. Ogni immagine è stata disegnata almeno tre o quattro volte, dice Straub.

Per finire, il team di progettazione ha incorporato un minuscolo elefante danzante (un elemento storico del marchio Bugatti) nella leva del cambio e lo ha racchiuso nell'ambra come un fossile.

Ma c'è di più: proprio sopra la leva del cambio, il cruscotto di tutti questi veicoli è dotato di tweeter incorporati, ciascuno dei quali utilizza una membrana di diamante da un carato per una distorsione estremamente bassa e un suono di alta qualità. La membrana sembra una lente a contatto, ma è costituita dalla sostanza più dura presente in natura sulla Terra. Poiché i diamanti sono così resistenti, le onde sonore li attraversano rapidamente e senza deformarsi. Abbinato a parti in titanio, il sistema audio Accuton è quanto di meglio si possa.